Attache de réduction de vibration non linéaire à double couche avec épaules
Cette fixation en chemin de fer présente une structure à limite d'épaule qui améliore la rigidité latérale, ce qui entraîne un amortissement des vibrations plus élevé et une stabilité améliorée.
Grâce à la conception de structure de type nidification et à la conception de structure autobloquante, la fixation de réduction de vibration réalise le préassemblage en usine, une installation facile sur place et un fonctionnement, un remplacement et une maintenance pratiques. La hauteur d'installation du système de fixation ferroviaire est fondamentalement la même que celle des systèmes ordinaires, ce qui simplifie la construction du système ferroviaire et le fonctionnement de la construction de la transformation.
Il existe une variété de façons de réaliser le réglage des fonctions de distance et de hauteur des systèmes de fixation, qui pourraient réaliser les exigences d'un réglage plus grand de distance et de hauteur dans le processus de fonctionnement et de maintenance ultérieur.
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