· Prévention du meulage latéral du rail
Comparé au bloc de support en caoutchouc traditionnel, il peut efficacement empêcher l'apparition de meulage latéral de rail au niveau du virage, avec une grande rigidité latérale et une forte capacité de maintien de la jauge.
· Limite verticale forte et douceur du rail
Forte limite verticale et douceur du rail: le bloc de support en caoutchouc de type L sur le pied du rail forme un flambement (similaire à l'effet de flambage de la barre élastique), ce qui empêche efficacement l'apparition d'irrégularités du rail, réalisant un anti-desserrage en torsion élevée.
· Conception de sécurité anti-desserrage
Conception de sécurité anti-desserrage: le boulon anti-desserrage verrouille le bloc de positionnement, empêchant le bloc de positionnement de se desserrer en raison des vibrations du train pendant le fonctionnement à long terme, et éliminer les risques pour la sécurité causés par le desserrage ou même le retrait du coin de positionnement.
· Force de serrage réglable
La force de serrage est contrôlable et réglable sans marche: grâce à la conception de positionnement du boulon de verrouillage, la force de serrage de chaque ensemble de fixations est assurée par le joint de réglage de différentes épaisseurs, ce qui peut réaliser l'ajustement de la force de serrage de n'importe quel degré.
· Force de serrage réglable
Installation pratique et rapide: les outils utilisés dans la construction et l'installation de fixations anti-lâche à couple élevé et à amortissement élevé sont les mêmes que ceux utilisés dans les fixations ordinaires, sans outils spéciaux (abandon des outils hydrauliques pesant jusqu'à 25kg), et l'installation et l'entretien sont rapides et pratiques.
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