Attaches d'amortissement non linéaires à double couche auto-bloquantes supérieures

En adoptant une technologie brevetée (N ° de brevet d'invention: CN 201610597322.8), le manchon autobloquant isolé pourrait réaliser un verrouillage d'étanchéité et une structure séparable à double couche.

La force de pré-tension du système de fixation est réglable sur le site.

Par rapport à la fixation d'amortissement non linéaire à double couche autobloquante inférieure et à la fixation collée, le tampon de fer supérieur du système de fixation est fixé par un système d'ancrage, de sorte que le système de fixation a une plus grande résistance au soulèvement, ce qui est plus sûr et plus fiable.

Le système de fixation optimise la fréquence intrinsèque de la plaque de fer supérieure et la rigidité des nœuds du système de fixation, ce qui ralentit efficacement le développement de l'abrasion des ondes de rail.

Le système de fixation adopte une structure de coussin élastique non linéaire, qui présente les caractéristiques d'une faible rigidité de charge, d'une rigidité élevée de charge élevée, d'une fonction de protection contre les surcharges et d'une bonne sécurité.

Le mécanisme autobloquant du système de fixation est disposé sur la partie supérieure de la fixation et visible, ce qui est pratique pour la maintenance sur place. Le remplacement du coussin élastique central et du manchon autobloquant isolant peut être rapidement complété en utilisant un point de puits de lumière sur le site et n'affecte pas le fonctionnement normal de la ligne.

Le système de fixation est équipé d'une variété de méthodes de réglage de la jauge, telles que le bloc de jauge, la fente d'espacement et la conception excentrique du support de barre à ressort, etc. La plaque d'accouplement d'isolation et la plaque de réglage de la hauteur sont disposées sous la plaque, ce qui peut réaliser un réglage de la hauteur du rail de plus ou moins.

De multiples fonctions d'isolation sont réalisées par un coussin élastique en caoutchouc, un bloc de jauge isolant, un manchon en nylon, un manchon autobloquant isolant et un coussin d'accouplement isolant.

Le système de fixation a une bonne adaptabilité en ligne, et peut être adapté avec un rail de 50 kg/m, un rail de 60 kg/m et d'autres types de rail, peut également être assorti avec une barre de ressort de type E, barre à ressort d'entraînement et barre à ressort rapide et autres types de barre à ressort.

JeS type d'interface, taille d'installation et indicateurs de rigiditéPeut être conçu selon les exigences, Et çaCUn être installé dans une variété de structures différentes de lit de couchette ou de piste, également adapté pour les commutateurs, les joints et autres sections spéciales.